Refrigeran R134a

Untuk waktu yang lama, freon R 12 (CCL2F2) yang mengandung klorin telah menjadi satu-satunya zat pendingin untuk AC mobil. Dalam beberapa tahun terakhir, para ilmuwan telah menemukan bahwa klorin di R 12 akan menghancurkan lapisan ozon dalam jarak 15km-25km di atas bumi, sehingga lebih banyak sinar matahari dan energi ultraviolet yang dapat dipancarkan Oleh karena itu, komunitas internasional menyimpulkan Perjanjian Montreal di Kanada pada bulan September 1987, yang dengan jelas menetapkan bahwa batas waktu pelarangan R 12 adalah tahun 2000. Tanggal pelarangan lengkap 12R dimajukan ke tahun 1995, dan negara berkembang dapat menundanya selama 10 tahun.

negara saya mengeluarkan dokumen pada tahun 1992 untuk menetapkan bahwa semua pabrik mobil secara bertahap akan mengganti R 12 dengan refrigeran baru R 134a pada AC mobil dari tahun 1996, dan R 12 tidak boleh digunakan pada mobil baru yang diproduksi pada tahun 2000. Oleh karena itu, operator mobil dan personel pemeliharaan harus memahami dan memahami karakteristik refrigeran baru R134a agar dapat menggunakannya dengan terampil dan benar.

 

Sifat fisik refrigeran R134a

Nama produk refrigeran R134A:	Refrigeran Tetrafluoroethane R134A
Sifat fisik produk refrigeran R134A:	berat molekul 102.03 titik didih, derajat -26.1 derajat titik beku - Suhu kritis, derajat 101.1 tekanan kritis, Mpa 4.07 densitas cairan jenuh 25 derajat, (g/cm3) 1.207 Panas jenis cairan 25 derajat ,[KJ/(Kg·derajat)] 1.51 Kelarutan (dalam air, 25 derajat ) persen 0.15 ODP 0.000 GWP 0.29 Kepadatan kritis, g/cm3 0.512 Potensial penguapan pada titik didih, KJ/Kg 215.0
Spesifikasi kemasan refrigeran R134A	Kemasan kaleng besi sekali pakai: 300 g / potong, 30 lembar / karton; Kemasan silinder baja sekali pakai: 13,6kg / botol; Kemasan silinder baja yang dapat digunakan kembali (perlu mendaur ulang silinder kemasan): 400kg/botol, 800kg/botol.
Indeks kualitas refrigeran R134A:	persen kemurnian Lebih besar dari atau sama dengan 99.9 Kelembaban, PPm Kurang dari atau sama dengan 0.0010 Keasaman, PPm Kurang dari atau sama dengan 0.00001 Residu penguapan, PPm Kurang dari atau sama dengan 0.01 Bagian luar tidak berwarna, tidak keruh bau tidak berbau
Penggunaan refrigeran R134A:	Refrigeran R134A dapat digunakan sebagai refrigeran pengganti R12.

 

1. Fitur utama refrigeran R 134a

A. R 134a tidak mengandung atom klorin dan tidak merusak lapisan ozon di atmosfer;

B. R 134a memiliki kinerja keselamatan yang baik (tidak mudah terbakar, tidak mudah meledak, tidak beracun, tidak menyebabkan iritasi dan tidak korosif);

C. Performa perpindahan panas R 134a relatif dekat, sehingga modifikasi sistem refrigerasi relatif mudah.

D. Kinerja perpindahan panas R 134a lebih baik daripada R 12, sehingga jumlah refrigeran dapat dikurangi secara signifikan.

 

2. Perbedaan utama antara sistem refrigerasi R 134a dan R12

A. Wadah penyimpanan R 134a berwarna biru muda, sedangkan wadah penyimpanan R 12 berwarna putih.

B. Selang sambungan sistem pendingin R 134a dibuat khusus dari karet dan nilon, dan memiliki tanda Society of Automotive Engineers (SAE#J2196); sedangkan selang sambungan sistem pendingin R12 biasa digunakan dengan pipa karet biasa.

C. Pipa penghubung sistem pendingin R 134a memiliki tanda warna (pipa tekanan rendah berwarna biru dengan garis hitam, pipa tekanan tinggi berwarna merah dengan garis hitam, pipa biasa berwarna kuning dengan garis hitam), sedangkan pipa penghubung sistem pendingin R 12 tidak memiliki tanda.

D. Saluran masuk refrigeran R 134a menggunakan konektor cepat, sedangkan sistem pendingin R 12 menggunakan antarmuka berulir.

e. Sistem pendingin R 134a memiliki ulir 1/2 inci untuk sambungan yang menghubungkan selang dan instrumen, dan sambungan port tekanan tinggi lebih besar daripada sambungan port tekanan rendah; sedangkan sambungan untuk sistem pendingin R12 yang menghubungkan selang dan instrumen memiliki ulir 7/16 inci.

F. Dibandingkan dengan sistem refrigerasi R12, sistem refrigerasi R134a memiliki tekanan dan suhu yang lebih tinggi serta membutuhkan kipas pendingin yang lebih besar.

 

3. Tindakan pencegahan untuk penggunaan dan pemeliharaan R134a.

A. Instrumen, peralatan, dan alat ukur yang digunakan untuk R 134a tidak dapat ditukar dengan yang digunakan untuk R 12, karena jika R12 dicampur dalam R 134a, permukaan kompresi akan rusak, dan penggunaan instrumen dan peralatan juga dapat rusak.

B. R 134a tidak dapat dicampur dengan oli mesin refrigeran R 12, karena R 134a tidak cocok dengan oli mesin refrigerasi sistem refrigerasi R 12. Sistem refrigerasi R12 umumnya menggunakan oli refrigerasi No. 18 dan No. 25 domestik atau oli refrigerasi SUNISO3GS, SUNISO4GS, dan SUNISO5GS yang diproduksi di Jepang, sedangkan sistem R134a umumnya menggunakan oli polyalkylene glycol sintetik, yaitu oli atau poliester PAG (Polyalokylene Glycol). (Poli Ester) minyak. )Minyak.

C. Kenakan kacamata pengaman dan sarung tangan saat memeriksa dan memperbaiki sistem pendingin. Jangan biarkan refrigeran cair menyentuh kulit, terutama tangan dan mata, untuk menghindari radang dingin.

D. Sama seperti oli PAG dan R 134a, akan terjadi pemisahan dua lapis (pemisahan keduanya) pada area temperatur tinggi dan area temperatur rendah (Gambar 1). Oleh karena itu, saat mengisi R 134 perlu ditempatkan di wadah berisi air panas. Pemanasan, tapi suhunya tidak boleh melebihi 40 derajat. Dilarang keras menggunakan alat pemanas seperti obor untuk memanaskan, dan mencoba untuk mencegah pemisahan dua lapisan, untuk menghindari efek buruk pada tekanan buang dan pendinginan kompresor.

e. Sistem R 134a harus menggunakan cincin penyegel dan gasket khusus. Oli pendingin yang digunakan akan menyebabkan cincin penyegel dan gasket yang digunakan dalam sistem R 12 berbusa dan rusak, yang mengakibatkan kebocoran zat pendingin.

F. Saat mengisi R 134a, pertahankan wadah berisi R 134a dalam posisi tegak untuk memastikan bahwa R 134a memasuki sistem dalam keadaan gas, jika tidak, R 134a dapat memasuki permukaan kompresi dalam keadaan cair dan merusak kompresor. Selain itu, Operasi pengisian harus dilakukan di tempat yang berventilasi untuk mencegah operator mati lemas karena oksigen silinder.

G. Pengering penyimpanan cairan (atau pemisah gas-cair) harus disegel dan disimpan, dan pemasangannya harus cepat; jika tidak, udara yang memasuki pengering penyimpanan cairan (atau pemisah gas-cair) akan melemahkan kemampuan pengering untuk menyerap panas, atau bahkan gagal.

 

Tag populer: pendingin r134a